Kínai előny, európai fékek: nem egyenlő pályán zajlik az autóipari verseny
Az európai autóipar egyszerre küzd technológiai kényszerekkel, szigorodó környezetvédelmi szabályokkal és egyre erősebb kínai versennyel. Hanczár Zsolt, az Euroleasing Zrt. gépjármű divíziójának igazgatója szerint a jelenlegi helyzet nem pusztán piaci folyamatok eredménye: a támogatási rendszerek, az uniós szabályozás és a globális ellátási láncok átalakulása együtt nehezítette meg a szektor jövőjét. Az elektromos autók terjedése közben egyre több kérdés merül fel arról is, mennyire fenntartható és gazdaságos az az út, amelyre Európa rálépett.
Elolvasom
Utolsó körök a Kocsi.hu nyereményautójáért
A hazai autópiac egyik legizgalmasabb kampánya február 12-ig kínál különleges élményt: nem pusztán egy nyereményjátékról van szó, hanem egy kreatív, játékos kihívásról, amely a résztvevőket is aktívan bevonja. A Kocsi.hu legújabb kampánya a zene és a felfedezés örömét ötvözi, így akár egy vadonatúj autó is a tiéd lehet – ha elég figyelmes vagy.
Elolvasom
Az olcsóbb modellek után jövőre a kínai prémiumautók tarolhatják le az európai piacot
Látványosan gyors átalakulás zajlik a magyar autópiacon, amelyen a kínai márkák olcsóbb modelljei villámgyorsan szereztek stabil részesedést. A vásárlók nyitottsága, a kereskedők átalakuló szerepe, az egyszerűbb gyártási és konfigurációs modell, valamint az árak olyan versenykörnyezetet hoztak létre együttesen, amelyben az erős szabályozói nyomásnak is kitett hagyományos márkáknak radikálisan alkalmazkodniuk kell.
ElolvasomVáltozó környezetben is biztos kézzel őrzi piacvezető szerepét az Euroleasing Zrt.
A 25 százalékot meghaladó piaci részesedésével a harmadik negyedév végén is megőrizte első helyét a hazai lízingpiacon az újonnan kihelyezett lízingállomány alapján az MBH Csoporthoz tartozó Euroleasing Zrt. a Magyar Lízingszövetség legfrissebb statisztikái szerint. Mindeközben a stagnáló eszközfinanszírozási piacon is kétszámjegyű bővülést ért el.
ElolvasomÁtrajzolja a használt autók piacát a munkáshitel
A 17 és 25 év közötti fiatalok számára elérhetővé tett, szabad felhasználású munkáshitel rövid idő alatt hatást gyakorolt a gazdaság több szegmensére, így a használt autók piacára is. Mennyire jellemző, hogy járműre költik a fiatalok ezt a legfeljebb 4 millió forintos, kamatmentes hitelt? Milyen típusú autók iránt nőtt meg a kereslet? Hogyan lehet ez adekvát eszköze a tudatos jövőtervezésnek?
ElolvasomJól pörög az autófinanszírozás, de a cégek nyögik a sok különadót
Ötödével nőtt tavaly a gépjármű-finanszírozásból származó követelések értéke a pénzügyi vállalkozásoknál. A lízing ennél jobban nőtt, de az ilyen lakossági szerződések száma még mindig jóval kevesebb, mint a covid-járvány előtt.
ElolvasomLízingre már nagyon viszik a személyautókat
Óriásit ugrott egy év alatt a lízingre vásárolt személyautók száma. Ennyi kocsit a járvány előtti években finanszíroztattak utoljára a vevők, akikért akciókkal és kedvezményes kamatokkal is versenyeztek az autókereskedők.
ElolvasomPörög a járműlízing, hamarosan lesz már e-bike-re is
Az autós lízingnek köszönhetően nőtt tavaly a lízingpiac, a vállalatok viszont kevesebbet lízingeltek. A lízingszövetség azért lobbizik, hogy a lakosság is tudjon magánszemélyként autót bérelni cégautóadó fizetése nélkül. Hamarosan indul a lízing e-bike-okra is.
Elolvasom