Hír

A rendőrnek januártól már nem kell a forgalmi és a jogosítvány, de balesetnél szükség lesz az adatokra

Google logóÁllítsd be a Bank360-at
megbízható forrásnak!
2022-12-28|Frissítve: 2025-11-07

Január elsejétől már nem kell magunknál tartani a forgalmit és a jogosítványt autóvezetés közben, ha azok érvényesek és szerepelnek a hatósági nyilvántartásokban. Baleset részeseiként azonban továbbra is meg kell adnunk a kárrendezéshez szükséges adatokat. 

 

A 2023. január 1-től hatályba lépő jogszabály-módosítás alapján többé nem szükséges, hogy autóvezetésnél mindig magunkkal hordjuk jogosítványunkat és a gépjárművünk forgalmiját. Ha ugyanis ezek érvényesek és szerepelnek a hazai nyilvántartásokban, akkor ezt a rendőrség a helyszínen, elektronikusan tudja ellenőrizni. 

 

Mi van azonban akkor, ha egy rendőri intézkedést nem igénylő közúti közlekedési baleset részeseivé válunk? A kérdés abban az esetben merülhet fel, amikor nem történik személyi sérülés (mivel akkor kötelező rendőrt hívni) és az érintettek nem tartják szükségesnek a rendőrség értesítését.

 

Balesetnél meg kell adnunk az adatokat

A mostani jogszabály-módosítás nem változtat azon a törvényi rendelkezésen, hogy az autóbalesetben érintettek a helyszínen kötelesek átadni egymásnak az érintett személyek, gépjárművek és a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) szerződés azonosításához szükséges adatokat - hívja fel a figyelmet a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ). 

 

A kártérítési eljárás lefolytatásához jellemzően elegendő a káreseménnyel érintett jármű rendszámának (esetleg bizonyos esetekben az alvázszámának) megadása, mivel ez alapján mind a jármű, mind annak üzembentartójának biztosítója beazonosítható. (A biztosítói tapasztalatok szerint azonban a frissen vásárolt használt járművek biztosítási fedezete nem minden esetben jelenik meg azonnal a nyilvántartó rendszerekben.) 

 

A kárbejelentésnek és a kártérítésnek ugyan nem elengedhetetlen feltétele, hogy a balesetben részes gépjárművezetők vezetési jogosultságukat a helyszínén igazolják, azonban a jogosítvány esetleges hiánya vagy érvénytelensége a biztosító visszkeresetét (vagyis a kifizetett kártérítési összeg visszakövetelését) okozhatja. 

 

A casco sem fizet mindig

Az érvényes vezetői engedély megléte a casco biztosítások döntő többségében feltétele is a kártérítésnek. A biztosítók ezért arra hívják fel a figyelmet, hogy amennyiben egy baleset során a károkozó vagy a károsult mégsem tudja a szükséges adatokat megadni, úgy a felek eldönthetik: hívjanak-e rendőrt annak érdekében, hogy valós adatok kerüljenek a kárbejelentőre. Így a kárrendezési eljárás nem húzódik el indokolatlanul hosszan.

 

A törvények értelmében a feleknek meg kell adniuk a baleset lényeges körülményeire vonatkozó információkat is, amelyek alapján a balesethez vezető folyamat megállapítható. A hatóság álláspontja szerint önmagában még nem indokolja a rendőrség értesítését, ha valamelyik fél nem nyilatkozik a felelősség tekintetében. Sőt, a balesetben részes feleknek akár eltérő (saját meggyőződésük szerinti) baleset történet rögzítésére is módjuk van a kárbejelentés során. A felek erre vonatkozó nyilatkozata azonban elősegítheti a gyorsabb biztosítói kárrendezést. 

 

A tapasztalatok szerint a balesetben résztvevők sok esetben nyilatkoznak is a felelősség kérdésében, és a biztosítók egyéni kárbejelentő nyomtatványai általában tartalmazzák a felelősségre vonatkozó konkrét kérdést is. A mind népszerűbb biztosítói ingyenes online alkalmazásnak, az E-kárbejelentőnek - amely segítséget nyújt a szükséges információk, körülmények rögzítésében is – ugyancsak része a felelősség kérdésében történő nyilatkozat. Itt lehetőség van az osztott felelősség rögzítésére is: "Mindkét járművezető felelős", illetve a "Nem sikerült megegyezni a felelősségben" jelöléssel. 

 

A kártérítési eljárás eredményeként beszerzett, majd az abból levonható következtetésként a baleset bekövetkezéséért (a károkozásért) való felelősség megállapítása azután már a biztosító feladata. A károsult a káreseményt – annak bekövetkeztétől, illetve a tudomásszerzéstől számított – 30 napon belül köteles bejelenteni a biztosítónak. Az E-kárbejelentő használata esetén ez automatikusan megtörténik.

 

Abban az esetben, ha a rendőrség értesítése nem kötelező (azaz nem történt személyi sérülés vagy halál), de valamelyik érdekelt a baleset miatt rendőri intézkedést akar, és a rendőrséget haladéktalanul értesíti, úgy a balesettel érintett járművek vezetőinek a rendőri intézkedést meg kell várniuk.

 

Mit tud az E-kárbejelentő?

 

Az E-kárbejelentőben magánszemélynél elegendő beírni a szerződő születési dátumát és a jármű rendszámát, jogi személy esetében pedig a szerződő adószámát és a jármű rendszámát. Ezt követően az alkalmazásban automatikusan kitöltődnek a jármű és a biztosítás adatai. Az applikáció végig vezet a kárbejelentési folyamaton, fényképeket, videót tudunk vele rögzíteni, és a helyszínről beküldeni a biztosítónak. Már olyan helyzeteket is kezelni tud, amikor a baleset egyik résztvevője külföldi biztosítóval áll szerződéses viszonyban, vagy nincs érvényes biztosítása. 

 

Promóció
Google logóÁllítsd be a Bank360-at
megbízható forrásnak!

Kapcsolódó címkék

Kapcsolódó cikkek

Gyerekek balesetbiztosítása: az állami segítség egyre veszít az értékéből, fontos a kiegészítés
2025-10-31

Gyerekek balesetbiztosítása: az állami segítség egyre veszít az értékéből, fontos a kiegészítés

A gyermekek biztonságával sosem lehet eleget foglalkozni. Ehhez hozzátartozik a fizikai biztonságuk is, illetve, ha bármi történne velük, akkor fontos tudni, hogy számíthatunk-e segítségre. A 2003-ban bevezetett állami balesetbiztosítás térítési összegei változatlanok, mára jelentősen vesztettek értékükből.

Elolvasom
Eső után köpönyeg: balesetek után keressük a biztosítást
2025-11-08

Eső után köpönyeg: balesetek után keressük a biztosítást

A nagyobb nyilvánosságot kapó balesetek után megugorhat az igény a biztosítások iránt, ezt tükrözik az internetes kereséseink is. Az elmúlt hetekben több olyan baleset is történt, amelyekkel napokon át foglalkozott a sajtó, az internetes keresések alapján pedig a következő napokban többen kezdtek el balesetbiztosítás iránt érdeklődni.

Elolvasom
Bank360Bank360 - Első lépés a jó döntéshez
Személyi kölcsönLakáshitelBankszámlaUtasbiztosítás
Bank360 - Első lépés a jó döntéshezBank360 - Első lépés a jó döntéshez
Személyi kölcsön
200 000 Ft10 000 000 Ft
6 96
Bank360 Utasbiztosítás
Hasonlítsd össze a biztosítók utasbiztosítási ajánlatait és kösd meg online

Legfrissebb hírek

Még mindig vannak 8%-os betéti kamatok – ezek most a legkedvezőbb ajánlatok
2026-07-14

Még mindig vannak 8%-os betéti kamatok – ezek most a legkedvezőbb ajánlatok

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) az idei évben kamatcsökkentésbe kezdett, így jogosan gondolhatnánk, hogy a betéti kamatok is csökkenésbe kezdtek. Ennek ellenére még mindig találni igen magas, akár 8%-os kamatot kínáló megtakarítási lehetőséget is, igaz, ezek jellemzően valamilyen feltétel teljesítéséhez kötöttek, ezért érdemes alaposan megvizsgálni a részleteket, mielőtt valaki lekötné a megtakarítását. A Bank360 összegyűjtötte, hogy 2026 júliusában milyen betéti lehetőségek közül választhatnak azok, akik biztonságos megtakarítási formában szeretnék elhelyezni a pénzüket.

Elolvasom
Évtizedes trend a lakáshiteleknél: a használt ingatlanok uralják a piacot
2026-07-13

Évtizedes trend a lakáshiteleknél: a használt ingatlanok uralják a piacot

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) júliusban publikált adatai szerint idén májusban a frissen kihelyezett 253,33 milliárd forint lakáscélú hitelből 187,60 milliárdot, vagyis a teljes összeg bő 74%-át vették fel használt lakás vásárlására. Ez az arány pedig nem is mondható kifejezetten magasnak, ugyanis az elmúlt évtized adatait vizsgálva azt mondhatjuk, több olyan év is volt, amikor a használt lakás vásárlására felvett hitelek aránya még ennél is magasabb volt a teljes kihelyezésen belül. Az alábbiakban azt fogjuk megvizsgálni, mégis, hogyan alakult a különböző lakáshitelcélok súlya az elmúlt évtizedben.

Elolvasom
Tanulunk is, miközben nyaralunk
2026-07-12

Tanulunk is, miközben nyaralunk

A hagyományos, pihenésre épülő „fly and flop” (repülj és pihenj) nyaralások korszakát egyre inkább felváltja az úgynevezett „skilliday”, vagyis a készségfejlesztő nyaralás. A Mastercard több mint 27 000 utazó bevonásával, 28 európai országban végzett reprezentatív kutatása szerint az európaiak közel fele azt tervezi, hogy következő nyaralása során valamilyen új készséget sajátít el.

Elolvasom